QQ飞车圣光天使优缺点分析
《QQ飞车》是一款竞速游戏,圣光天使作为AA级赛车,实力确实不容小觑。全铝2.2ECOITEC引擎技术加持,动力方面没得挑。提速方面从静止到一百码需要一秒四,虽然不算顶尖,但加速到一百八十码只需要两秒七,这个表现足够在比赛中甩开对手了。漂移是它的核心优势,车身设计对弯道非常友好。唯一的遗憾就是车身太轻,高速状态下不太好控制。感兴趣的小伙伴与小编一起看看吧!
赛车级别:A
A级赛车。采用全铝2.2ECOITEC引擎技术,改进过的增压器可提升40hp马力和305Nm扭矩堪称完美,挑战经典
圣光使者充满科技感的外观,结合上亮眼的银光色。给人一种眼前一亮的感觉。从上表中车手们可以看出,圣光使者正常行驶的最高速度就能够达到两百二,若配合上氮气卡的提速以及小喷的辅助,破三百都是小事。由此可见,该车的动力十足。
从静止到一百码的提速时间需要一秒四,虽然这个提速并不算优秀,但是在加速到一百八十码的时候,只需要两秒七。这个成绩就足矣甩开许多赛车了。
因为圣光使者的车体重量较为轻,所以在高速行驶的时候一定要注意漂移的使用。要是不能够很好的把控,就要面临被甩出赛道的危机。
总的来说,该车的提速性能较为一般,不过在漂移以及动力方面有着很强的表现。从加速状态的维持时间来看,该车的加速能力较强,不过由于车体重量的缘故,在赛车失控的时候较难把控。外观方面圣光使者可是A级赛车的颜值当担。
面对动力十足车身较轻,收集氮气能力较强的圣光使者来说。在多弯赛道中,优势将会体现的相当明显。主要圣光使者的转向半径较小,能够灵活的在弯道中穿行,并且能够维持赛车在漂移状态下的速度。不会像其他赛车一样,入弯速度起码要削弱六十码,这样前面领先的优势就十分容易失去。
对于跑多直线的赛道来说,圣光使者会略微吃亏。
第一:圣光使者在提速方面并不优秀,跑直道起步的情况下就会弱于高提速的赛车。
第二:在长距离的直道中,依靠后期的动力维持,圣光使者能够在较快的时间内加速到最高速度。一旦前方出现弯道,在过弯漂移的时候,该车就会出现失控的情况。最后导致撞车的情况。
由此看见,多直道的赛道并不能够发挥出圣光使者的最大效果。反而会限制它的发挥。因此,在多弯的11城、秋名山等图中,圣光使者能够发挥出很大的作用。不过宝剑配英雄,好车也要有个技术优秀的车手操控,才能发挥出最大的效率。
QQ飞车手游飞跃稳定性性能分析
赛车外观
飞跃车身以红色和白色为主调,车身两侧的红色喷漆,为车手们带来一种热情洋溢的感觉,在全力加速时如脱缰的野马呈现在车手们眼前。飞跃的底盘设计非常低,这一点也让这辆A车的稳定性变得非常可观,车尾处的尾翼设计配合上宽体轮胎,无论是在漂移还是提速上,都给人一种视觉上的享受。
性能总览
飞跃的综合属性较为平衡,从漂移或是喷射手感都很良好,就算与其他车手发生摩擦,也不会导致赛车大幅度的减速,在比赛中容错率极高。飞跃独有的赛车特性是每秒自动增加2.7%集气,使其可更早结束漂移并集满一个氮气,从而超越对手。
数据分析
飞跃的直线最高平跑速度可达到196km/h,在众多A车中处于中等表现。不过飞跃的各项喷射数据还是相当良好的,双喷最高速度可达到235Km/h,CWW喷最高速度可达到297Km/h,小喷时长0.6S;氮气最高速度为265Km/h,氮气时长3S。
飞跃的各项数据总体来说都十分优秀,虽然与其他A车的差距不大,车手们尽可能利用好飞跃的特性,前期在集气方面领先对手,逐渐的把优势化大,获得第一相对来说还是特别轻松的。
实战跑图
飞跃的稳定性极强,配合上自身的特性在困难多弯的赛道中容错率高,对新手玩家也及其友好。飞跃的特性在自动增加氮气,车友们不用特意使用卡漂,并且在连续U弯赛道优势很大,可提前结束漂移并集满一个氮气,缩短比赛时间,在秋名山、西部矿山、亚特兰蒂斯等多弯狭窄的赛道中,飞跃的稳定性能发挥到淋淋尽致。
改装目标
由于飞跃的特性为增加集气,所以车手们可优先选择改装燃料和集氮系统,增加赛车集气和氮气喷射时间,改完燃料和集氮就可以考虑对引擎进行改装,提高赛车的平跑速度,让前期优势更大。最后再改装传动和涡轮系统,提高基础动力和小喷动力。飞跃的各项改装系统里分支只有传动系统有,车手们可以根据自身情况去进行改造,如果科技点够多一次性点满是最好的。
总结
飞跃这辆A级赛车在性能上让不少车手都有所动心,而飞跃的表现绝对不会让车手们失望,极强的稳定性和集气能力,喜欢挑战多弯狭窄的地图的车手们一定不能错过这辆A车。
QQ飞车我们恋爱吧赛道心形区用法
特色
赛道中有两个巨大的心形,作用是能够为碰到它们的赛车提供加速效果。在这个心形的帮助下,车手的赛车在后面的赛道中能够获得飞跃效果,这样就能够获得空喷提速。当赛车落地后还能得到落地喷,这样三重加速就能够快速的与对手拉开距离。
车友行驶过漫天花瓣的赛道之后,迎来的将会是一段上坡路程。这个时候如果玩家手中有氮气,在过了巨大的时钟后使用,就能飞出平台,这样会少跑一个U型弯并且多出一个空喷以及落地喷,这样做也是本赛道中拉开距离的一点。
重点
在本赛道中出现频率最高的就是U型弯道了,所以在车友们操作水平达到一定的程度之后,便可以在这段路程中,轻松的漂出氮气加速道具,这样会给车友们一种风驰电掣的感觉。在进入U型弯道前,车友可以使用氮气加速道具来提高车速,这样漂出的氮气值会更多。
终点前会出现两个U型弯道,有爱心加速状态下,即将落地时车友也可以小漂一下,这样落地会获得一个氮气,车友在应对下面的U型弯道时,用刚得到的氮气简直如虎添翼。不过这里要注意最后一圈的第二个U型弯道,这里最好不要拖漂太久,毕竟出了U型弯后不远处就是终点,就算有了氮气卡也并不能提升太多,不如减少漂移时间来换取领先优势。
近路及注意事项
这条赛道上有两条近路,第一条近路在第二个U型弯道中,比较狭小,车友们要注意掌握好漂移点,在与其他车手距离相差较大,并且自己有一定的把握时可以选择它。如果车友没有太大的把握或者周围对手太多,千万不要选择它,不然会有很大几率发生车祸。第二个近路在时钟下方的转弯处,这里建议车友们提早积攒氮气,因为在速度不够快的情况下很容易落进水里。
车友们要注意不要在走近道时耽搁时间太久,这样可能效率还不如主干道。
小技巧
这个赛道中有两个经常使用的小技巧,当车友的速度足够快时,空中落地小漂产生的氮气绝对会有意想不到的效果。
在有些弯道中,因为赛车性能不够强,总是会缺少一点氮气值才能出氮气卡。建议车友在直线中用小漂补足,让自己进入下一个弯道前,再使用氮气卡提速。留出空白的氮气管,最大化利用漂移产出的氮气。
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